致辞
沿革
 
 
 
 
 
 
   
投资环境
 

 
有效期间:有效期至2020年 12月 31日
法案要旨
政府通过专门的组织建立东海岸发展计划,总统接任后将促进其进程,同时引导支援尖端新产业开发,简化各种产业开发的手续。     
为了地区发展,振兴产业及观光资源,制定特例条款     
⇒ 尖端科技基地,振兴海洋观光文化产业,制定投资振兴地区        
⇒ 对进入投资振兴地区的企业帮助其用地费融资,减免租赁费用   
⇒对于SOC以及地区开发事业政府给予支援等
对于各种开放事业通过e强化竞争力
⇒ 建筑法等36项法律的72项议题处理减少时间和费用
 
 
东西高速公路
路线: 首尔~春川~襄阳
距离:153km( 道内区间 : 112.6km ) 事业期间 :‘04. 3 ~ ’10. 12(7年)
-建设费费 : 5兆 2,038亿韩元(首尔⇔ 春川 : 61.4km 民间资本
春川⇔ 襄阳 91.6km,国有资本 2兆 8,548亿韩元)
期待效果:从首尔到襄阳2小时以内
⇒时间上和空间上比现在减少1/2
 
亚细安高速公路(7号国道)
路线:釜山~东海岸~襄阳~元山 ~ vladivostok~哈尔滨~Irkutsk~莫斯科~Belarus
距离:14万KM(32国)
建设期间:2010 ~ 2015年
    
※ 所谓亚细安高速公路:1959年提出想法,从92年开始提上议事日程,道路从日本出发经过我国,俄罗斯,到达全欧洲的汽车高速公路。
 
韩半岛纵穿铁路(TKR)和TSR连接
TKR路线: 釜山~江陵~襄阳~元山 ~ 罗津
       
※推动路线中没有铁道的浦项~三涉之间的建设的同时,只要推动江陵 ~ 襄阳 ~ 固城 猪津间的建设发展就可以了
TKR完成的话,外国已经和俄罗斯的铁道连接成功,自然TSR可和将铁路连接到欧洲。